图 4.5 中银仓体楼居住单元

4.1.2.2 与马赛公寓室内空间比较

马赛公寓建筑平面长165米，宽24米，首层为架空层，之上通过盒子类型的居住模式容纳有1500余位居民。大部分的室内采用跃层布局，室内楼梯将两层空间连同，每三层建筑设置一条公共走道。马赛公寓的开间为3600mm，减去墙厚后大约剩余净宽为3300mm，而集装箱建筑的内部净宽为2340mm，约较马赛公寓单元户型室内减少一米的净宽，同时进深为马赛公寓（含阳台）的一半。在40英尺集装箱与马赛公寓的室内平面比较中我们可以发现，集装箱平面正好可以容纳入马赛公寓居住单元单层平面的大部分功能（图 4.6），包括不受干扰的就寝空间、洗漱空间、沐浴空间、一个儿童空间、其他附属服务空间、以及一条窄窄的室内通道。马赛公寓和集装箱箱体均可通过端部采光。由于40英尺集装箱与马赛公寓单层净高接近、进深更小，可以实现比马赛公寓单元户型室内更佳的采光品质。

勒·柯布西耶的理想城市是高容积率低密度，在大片绿地中建设摩天楼，而人们生活在摩天楼的“居住单元”中。柯布西耶设想通过“居住盒子单元”，使用框架式结构用“抽屉”的方式安插入不同的功能盒子。而集装箱这种工业预制单元体可以配合这种结构形式，成为实现柯布西耶当初梦想的一个现实手段，也可以成为新陈代谢学派在当代的现实建造方式。

图 4.6 40英尺集装箱和马赛公寓平面比较

4.2 室内功能模块化布局

模块化的定义可以归纳为，每个子系统均为独立设计，同时通过这些子系统的相互配合来整体发挥作用，组合构成为更复杂系统的过程。在韦氏英文的词典里，“模块”一词的第一条解释是“家具或建筑物里的一个可重用的标准单元”。集装箱室内功能模块是为了实现建筑功能而必须安装、分子系统进行设计、建造和安装的家具及部品及其占据的空间。箱体内的模块化布局方式通常是在长度方向上进行划分，将集装箱箱体分别确定为几个不同的区段，而每个区段中确定并实现自身的功能诉求，通过工厂化的建造方式分别建造不同的功能模块，最终通过不同的拼接组合方式实现不同业主的功能需求，最终实现在标准化前提下的个性定制设计。室内功能模块化布局这种功能组织方式类似于“户型菜单”的概念。业主根据个人爱好及需求，从所给菜单中选择符合需要的功能模块和组合方式，包括功能区段的组合方式、辅助设备设施、以及价格定位等。单元化的工业建造模式是模块化设计思想的关键，在确定了业主需求之后，建设方通过位于工厂的流水线进行单元的标准化组装，搭建符合业主需求的模块化集装箱建筑。通过模块化的组合方式，消除了零散家具、部品的拼装过程，大大简化了结构提高了与箱体的整体性，为一体化成型的室内装修方法提供了基础，可以更大程度的减少使用空间的占用。

4.2.1 集装箱内部空间模块分析

改造后的集装箱单元室内净空间尺寸为：宽度约为2340mm，高度2380mm，长度5900mm或11900mm两种可选择，面积为13.81或27.85平方米。单从长度和宽度方面来看，是一个略微狭小而局促的空间，而其长度方向则远远大于一般室内单元空间。最大限度地利用集装箱单元内长度方向的空间，充分发挥集装箱单元室内长度优势，分段模块化布局，是提高室内空间使用品质的最佳方式。

住宅室内的各个功能空间，是组成住宅室内空间的基础。住宅空间按照不同的功能从属关系分类，可以分为交通性空间、使用性空间、以及被占用的家具部品空间（图 4.7）：

图 4.7 40英尺单箱体改造建筑室内空间分析

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