摘要

本发明提供一种集装箱房屋的构建方法，用以将预制的建筑构件装载于集装箱式箱体中，以便在运输至建筑基地时藉由本发明提供的构建方法进行房屋组装，具体是将箱体一端侧的端壁板卸下后装设在该端侧开口的上、下沿以分别形成入口雨篷和入口坡道；卸下两个侧壁板，将活动设置在箱体内的两个集成功能空间体藉由箱体内的导轨结构向两个侧壁板方向朝外移出并固定以扩展内部空间；并将箱体内的多组所述屋架梁装设在箱盖及集成功能空间体上形成梁架结构，然后将两个侧壁板分别固定在所述梁架结构上形成屋顶结构，以建成集装箱房屋，用于解决现有可拆装式集装箱房屋中结构复杂、运输时空间利用率小、可塑性较弱及房屋使用空间受限等问题。

技术领域

本发明涉及建筑领域，特别是涉及一种利于运输并可拆卸、可还原的集装箱房屋的构建方法。

背景技术

集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，己经被国内外广泛采用。现代化的集装箱运输热潮己经遍及全球，各国都把集装箱运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。据统计从2004年到2008年，仅海运集装箱每年新生产量约为三百万TEU（国际标准箱），同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因返出市场。怎样高效地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。

目前，在工程建筑、石油勘探、军队野战、灾难救助等方面施工、作业、训练时，通常采用搭建临时工棚或搭设帐篷的办法解决宿营问题。搭建工棚虽然是一种可行方法，但只能一次性使用，费工费时耗成本；而搭建帐篷，其抗风防雨、抗寒防暑性能均较差，使用寿命短；施工现场以砖瓦、水泥轻体构件、轻体保温板等材料建造临时性建筑物，不仅施工时间长，而且外观的整体性、美观性差，对于临时性建筑物而言，成本较高、经济性较差，拆除时易产生大量的建筑垃圾，不利于环保，其损耗性大，灵活性、舒活安全性差。有一些快速施工的建筑并不是直接采用集装箱的模数进行变化，无法直接运输必须装载在集装箱内运输，尺寸往往小于集装箱的尺寸。有鉴于此，业界提供了一种集装箱活动房，由于其具有很强的抗风防雨功能、坚固耐用、结构简单、方便移动和安装便利等优点被广泛应用于（临时）居所甚至是办公。

现有的集装箱房屋一股采用标准集装箱的箱体作为房屋结构的主体，在箱体前端的侧板上设置有门和玻璃窗，在其箱体内部设置有一些必须的生活设施，增加集装箱使用的舒适度及功能性。不过，由于现有的集装箱房屋的空间大小受限于集装箱的箱体大小，其使用空间只是局限于集装箱内部及集装箱的组合。这样，当需要扩大房间的空间时，只能通过增加集装箱箱体本身的大小或利用多个集装箱的组合来实现，不仅增加集装箱箱体的数量和运输成本，且复杂的安装过程会造成人工成本的提升。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种集装箱房屋的构建方法，用于解决现有可拆装式建筑结构技术中结构复杂、运输时空间利用率小、可塑性较弱及房屋使用空间受限的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种集装箱房屋的构建方法，至少包括：

提供一集装箱式箱体，包括集装箱结构体、箱底、箱盖、位于所述箱底和箱盖之间的两个端壁板及两个侧壁板，并将所述端壁板拆分为上端壁板及下端壁板；

预制两个分别由地面板、顶面板、连接所述地面板及顶面板的两个端面板、以及连接两个所述端面板的一个外墙面板所共同围合成的集成功能空间体，并在所述集装箱内部的箱底及所述箱盖上分别铺设导轨结构，将所述两个集成功能空间体可滑动地设置在该箱体内；

预制多组可装载于所述箱体内且分别由跨度等于该箱体宽度的一个主架梁以及跨度等于所述集成功能空间体扩展宽度的两个副架梁组成的屋架梁；

将所述箱体的一端侧的所述上端壁板及下端壁板予以卸下，并分别装设在该端侧开口的上、下沿可分别形成入口雨篷及入口坡道，所述入口坡道也可由台阶替代；

卸下两个所述侧壁板，将活动设置在所述箱体内的两个所述集成功能空间体藉由该导轨结构向两个侧壁板方向朝外移出，使其地面板与所述箱底衔接、其两个端面板分别与两个所述端壁板衔接，并将各该集成功能空间体固定；

将所述主架梁固定在所述箱盖上并将两个所述副架梁分别固定在两个所述集成功能空间体的顶面板上以构成一组与所述箱体外形结构相吻合的屋架梁，并藉由多组所述屋架梁形成梁架结构，然后将两个所述侧壁板分别固定在所述梁架结构上形成屋顶结构，以建成集装箱式集成房屋。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述屋顶结构包括平板式屋顶、双坡屋顶或者单坡屋顶。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述预制的建筑构件还包括两条导水槽，分别设置在所述坡屋顶的两边屋檐上。各该侧壁板的第一边缘具有对应嵌合该导水槽的沟槽，且所述侧壁板第一边缘的长度等于所述沟槽的长度。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述预制的建筑构件还包括一用以密封两个所述侧壁板的第二边缘之间间隙的屋脊，且所述侧壁板第二边缘的长度等于所述屋脊的长度。所述屋脊具有一用于契合于两个所述侧壁板的第二边缘之间间隙的契合部以及一体成型于该契合部的对称两侧并用于贴合至两个所述侧壁板上表面的遮盖部。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述导轨结构包括设置在箱底及箱盖上的导轨，以及设置在所述集成功能空间体的两个端面板上的滚轮组成。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述屋架梁的主架梁为等腰钝角三角形结构，所述副架梁为直角三角形结构，其中，所述主架梁的长边等于该箱体的宽度，所述副架梁的一个直角边等于该集成功能空间体的扩展宽度，且所述副架梁的最小锐角的角度等于该主架梁中锐角的角度。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述侧壁板分别采用销接、明接、螺接或焊接的固定方式固定在所述梁架结构上，所述上端壁板及下端壁板分别采用销接、明接、蝶、接或焊接的固定方式装设在所述箱体之端侧开口的上、下沿。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述箱体端侧的开口装设有入户门；所述集成功能空间体的外墙面板上设置有窗户，所述集成功能空间体具有保温层及防水层。

在本发明集装箱房屋的构建方法中，所述集装箱式箱体外壳的规格为20尺柜、40尺柜、40尺高柜和40尺超宽柜中的任一种。

如上所述，本发明的集装箱房屋的构建方法，具有以下有益效果：

1、充分利用废旧的二手集装箱进行改造，变废为宝，对于低碳生态的生活和可持续发展有着积极地意义。

2、本发明的集装箱房屋由于安装时间短、施工方式以干作业为主，所需建材的物流一次到位，与传统建设相比大大减少了对原有环境的破环，而且，本发明的集装箱房屋由于现场用工量少，可以降低人工成本。

3、本发明的集装箱房屋可以随时复原成原有集装箱箱体，再次进行运输，大大提高了集装箱房屋的利用率，可以更好地适应多样性的基地，而且，本发明的构建方法在集装箱房屋安装完成后无需空箱返回，无需支付返程运费，大大节约了成本。

4、本发明的集装箱房屋的各类组件可以模块化地大量生产，对今后住宅产业化有一定的促进作用，作为新型产业而言，可以充分带动相关产业的发展。

附图说明

图 1、2、3及4显示为本发明的构建方法在构建过程中集装箱房屋呈现的不同结构示意图。

图 5显示为本发明集装箱房屋的构建方法中屋脊及导水槽的结构示意图。

图 6显示为本发明集装箱房屋中导轨结构的设置示意图。

图 7显示为本发明集装箱房屋组装完成的状态示意图。

图 8显示为本发明平式板屋顶的集装箱房屋的示意图。

图 9显示为本发明单侧倾斜式坡屋顶的集装箱房屋的示意图。

元件标号说明

1 箱体；10 箱盖；11 端壁板；111 上端壁板；112 下端壁板；12、13 侧壁板；14 导轨；131 沟槽；2 入户门；3 集成功能空间体；31 j骨轮；4 屋架梁；41 主架梁；42 副架梁；5 屋脊；51 契合部；52 遮盖部；6 导水槽；G 间隙。

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